El Bajamar Express acogió el pasado 14 de abril una reunión de trabajo sobre medidas para la protección de la fauna marina durante la navegación en el marco del proyecto LIFE Intemares. La sesión fue organizada por Fred. Olsen Express, a partir del interés del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) y la Agencia Ejecutiva Europea de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente de la Comisión Europea (CINEA), agencia responsable de la gestión de diversos programas de la Unión Europea entre los que se encuentran los LIFE, por conocer sobre el terreno las iniciativas que se están desarrollando en Canarias.
En la jornada, que se enmarcó en una visita técnica centrada en experiencias aplicadas y en su utilidad práctica para el sector marítimo, participaron representantes de diferentes áreas del MITECO, como el Subdirector General de Biodiversidad Terrestre y Marina, Fernando Magdaleno; la Subdirectora Adjunta de Biodiversidad Terrestre y Marina Tania López Piñeiro y personal técnico de dicha Subdirección y de la Fundación Biodiversidad. También acudieron representantes del Gobierno de Canarias, e integrantes de la agencia de la Comisión Europea CINEA.
Durante el encuentro, el jefe de operaciones de Fred. Olsen Express, Gonzalo Rodríguez, explicó en qué consiste la plataforma Fred. Olsen Vigía, donde los oficiales de la compañía registran los avistamientos de cetáceos que se producen a bordo. Un software que permite a toda la flota consultar los datos introducidos por cualquier buque de la compañía en tiempo real, facilitando el conocimiento de los patrones más repetidos por diferentes tipos de especies en zonas y temporadas concretas. La herramienta cuenta con un registro de datos desde 2015, siendo también de gran interés y una herramienta de referencia para biólogos y grupos de estudio.
Rodríguez expuso las colaboraciones que se realizan con las universidades públicas canarias, la Universidad de La Laguna y la de Las Palmas de Gran Canaria, en distintas ramas. Asimismo, hizo hincapié en el pilar fundamental que representan las formaciones que reciben los oficiales de los buques para saber identificar las distintas especies marinas y sus comportamientos habituales, lo que les permite tener más información a la hora de tomar decisiones y ajustar los parámetros operativos durante la navegación, siendo la anticipación una de las claves más importantes a la hora de gestionar un avistamiento.
Por su parte, el jefe del departamento técnico de la naviera, Iván Fernández, hizo un repaso a toda la inversión, colaboraciones y testado que la compañía ha realizado en tecnología aplicada para la detección de fauna marina a lo largo de su historia. Siempre a la vanguardia de las últimas novedades en cada momento y siendo partícipes en numerosas investigaciones y pruebas pioneras a nivel internacional. Desde los primeros sistemas de detección de origen canadiense implementados hace más de 25 años, pasando por pruebas con distintos proyectos de origen público y privado, hasta las herramientas actuales implementadas a bordo y que son novedosas en el sector. Destacan así las cámaras térmicas multiobjetivo con inteligencia artificial, capaces de detectar y avisar sobre objetos y fauna marina tanto de día como de noche, que además, al combinarse con el radar, permite ampliar el rango de detección y facilitar maniobras de evasión.
La jefa de comunicación y marketing de Fred. Olsen Express, Marina González, repasó otras medidas de protección de la fauna y cuidado medioambiental que desarrolla la compañía como parte de su proyecto En Armonía con el Mar, como por ejemplo el rediseño de las rutas marítimas desde 1999 para reducir las millas navegadas por la zona Zec Teno - Rasca, priorizando el respeto a los cetáceos en lugar de la rapidez de las travesías. Las más de 90 iniciativas que la naviera tiene en marcha se pueden consultar en su balance anual.
Cooperación público - privada
Tras las intervenciones, se realizó una ronda de preguntas y una sesión de debate donde se compartieron propuestas para amplificar el uso de estas tecnologías a otros agentes del sector y unificar criterios que permitan sistematizar en un futuro las buenas prácticas y las tecnologías a nivel público-privado. De la conversación surgieron otras vías de colaboración interesantes y distintas propuestas de estudio y desarrollo. Posteriormente, los asistentes pudieron visitar el puente de mando para ver una demostración de cómo funcionan los distintos dispositivos que Fred. Olsen Express integra en sus barcos, tanto la plataforma Fred. Olsen Vigía, como el sistema actual que combina radar, cámaras térmicas e IA.
El subdirector general de Biodiversidad Terrestre y Marina de MITECO, Fernando Magdaleno, señaló que “la visita resultó de enorme interés para el equipo del Ministerio, y también nos consta que para las representantes de la Comisión Europea”. “Seguimos en contacto para los temas de interés común. Entendemos absolutamente esencial la colaboración en estos asuntos, que está demostrando ser clave para favorecer la coexistencia entre la conservación de la biodiversidad marina y el desarrollo de la actividad de navegación marítima”, añadió.
El jefe del departamento técnico de la naviera, Iván Fernández, apuntó que la naviera está dispuesta a colaborar con el Ministerio y que “desde la compañía seguimos comprometidos con la investigación, el testado y la inversión en nuevas tecnologías que nos ayuden a realizar navegaciones más seguras y respetuosas con la vida marina. Desde hace años trabajamos para este fin y colaboramos a nivel público y privado con instituciones, empresas y proyectos de diversos campos y estamos convencidos de que este es el rumbo correcto”.
Una jornada que sirvió para visibilizar el trabajo que la naviera desarrolla desde hace años y sus esfuerzos por actualizar continuamente su tecnología con el objetivo de preservar la fauna marina, consolidando a Fred. Olsen Express como referente en innovación aplicada a la sostenibilidad marítima.